Fakta: Hviler og pauser for yrkessjåfører

Yrkessjåfører er pålagt å følge en rekke regler for hvor lenge de kan sitte bak rattet per dag og per uke.

Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere javaskript for å kunne se den.

Alf Tore Bergsli 26, mars 2019

Eldre artikkel

Alf Tore Bergsli

26. mars 2019

Førere av lastebiler og busser (tunge kjøretøy) omfattes av felleseuropeiske regler for kjøre- og hviletid. De samme reglene gjelder altså i alle EU-/EØS-land og Sveits.

Reglene i øvrige land vil ligne veldig mye, regulert av den såkalte AETR-avtalen.

Slik Statens Vegvesen sammenfatter det, vil følgende krav være sentrale:

Per dag/døgn:

45 minutters reell pause (ingen arbeidsoppgaver) etter maksimum 4,5 timers kjøring
Som hovedregel 11 timer sammenhengende hvileperiode eller todelt i 3 + 9 timer per døgn.
Kan reduseres til 9 timer maksimalt tre ganger mellom to ukehviler

Per uke:

Ikke mer enn 56 timer kjøretid per uke (og dette krever arbeidskontrakt etter reglene om arbeidstid)
Kjøring to uker på rad kan ikke totalt overstige 90 timer (krever også arbeidskontrakt).
Senest etter seks døgn skal sjåføren gjennomføre en «ukehvil» på minimum 45 timer.
Ukehvilen kan reduseres til 24 timer annenhver uke, men dette skal kompenseres for ved tilsvarende hviletid senere

Det er krav til fartsskriver som dokumenterer kjøre- og hvileperioder.

Følgende forskrifter og forordninger ligger i bunn og kan leses på Lovdata:

Les mer om lov- og regelverket på Vegvesenets faktaside om kjøre- og hviletid.